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忙活了一宿，日军迫降微山湖的飞机总算是捞上来，并且拖到了微山岛上。
这么大一个庞然大物，要藏起来还真有些费事儿，不过，现在都肢解了，那就好办多了，微山岛上有的是洞穴，找一个干燥的，空间大的，暂时先放进去，并不难办到。
吕天龙返回归德前进机场后，马上将迫降的日军轰炸机的情况汇报上去，这个时候就需要地面部队配合了。
不过，他很快就被找过去谈话了！
五战区司令长官部给他下了一道奇怪的封口令，对于这架迫降微山湖的日军轰炸机，他对外只能说被他“击落”了，多余的一个字都不能说。
当然，击落敌机的战功还是会算到他的身上。
吕天龙身为军人，也知道这里面可能有他不知道的军事机密，他若是非要想要知道的话，反而会给他自己带来麻烦。
这件事就这么被压了下来，后来，过了解密期，吕天龙在自己的回忆录中将这段故事写了出来，世人才明白，这架日本轰炸机是迫降，而不是坠毁。
而那名驾驶侦察机的飞行员，他虽然发现了坠.落的飞机，却也不知道飞机具体的情况，后来中方公布了击毁数量。
日军这么一算，正好把这架给算进去了，战事紧张，飞机又是坠毁在湖中，打捞必定耗时耗力，而且，还容易被中国人发现。
所以，日军干脆就放弃了。
如果日军知道这架轰炸机只是迫降在水面上，飞机基本完好，还有人员生还的可能，恐怕就不会是这个决定了。
当然，这个绝对对荣誉一师来说，那是再好不过了，冷锋现在最不希望的是日本人大规模的进入微山湖。
不过，他也知道，日本人进入微山湖是迟早的事情，他们也提防着随时有可能从微山湖上过来的中**队，在微山湖东岸布置了相当力量的警戒部队，主要是有长濑武平的第8旅团负责。
飞机一拖进山洞，冷锋就带人对其进行检查。
动力系统，航电系统，武器系统……
仔细检查了一遍，这架飞机虽然有一些程度的损坏，但都是在拆卸和运输过程中造成的，修复的可能性非常高。
从飞机的基本数据和飞机上的设备的信息看，这显然不是日本国内生产的双发轰炸机，很显然是一架从国外进口的发动。
菲亚特空冷十四缸，双发，1000马力，发机动上的铭牌清楚的标注出，这架飞机的出身就不难猜出来了。
首先血统已经确定无疑了，发动机是一架飞机的心脏，心脏是动力的源泉，所以，除非是没有能力生产发动机的国家，否则只要是具备一定航空工业的国家，一定会有自己的航空发动机生产企业。
在造飞机的时候，选择自己的本国的企业，除了本土化的考虑，也不会受制于人。
日本是飞机制造虽然不是全球顶尖，但他们有自己的航空发动机生产技术，如果是自己研制的飞机，一般首选是自己的发动机，除非是自己的发动机达不到飞机设计要求，才有可能寻求对外帮助。
这架双发轰炸机来之意大利。
意大利生产的双发重轰只有一个系列br20，虽然冷锋没有见到完整的飞机，但基本肯定，这就是一架br20或者是改进型。
虽然这款飞机并不是最先进的双发重轰，但对航空工业基本上为零的中国来说，还是很先进的。
如果能够把这架飞机的技术记性逆向工程，把技术加以消化吸收的话，对中国的航空工业也是一个巨大的进步。
有些事情，总要有人干的，航空工业是一个系统工程，不是引进几个人才，建几座工厂就能做到的。
需要一个国家的完成工业体系的支撑，就目前而言，中国还很难找到一条配套的产业链条。
当然了，现在造飞机，在工业化体系完备的国家来说，很容易，是在不行买别人的零部件，回来自己组装也问题不大。
有些东西现在是自己造不出来的，比如飞机的发动机，现在的中国，大到飞机坦克，小到一个晶体管，一个螺丝钉，都要从国外进口。
近百年来，中国人曾努力的进行工业革命，努力的跟上世界的脚步，但总是被打断，军阀混战，列强侵略，这让人痛心疾首。
冷锋的心很大，他不但想要造枪造炮，还要造飞机，造坦克轮船，就连核武器他也想过，但饭要一课一口的吃，路也要一步一步的走。
当下先积累人才和培养人才，进行基础研究。
西南那边的布局已经是刻不容缓了。
“找几个懂机械和绘图的人才，把飞机继续拆卸，所有零件都给我标注号码以及所在位置，一颗螺丝钉都不能少，还有，按照飞机的模样，按照比例把结构图给我画出来的，大... -->>
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