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有人开始松动,试着向小船游过去。虽然为了安全起见,被救上小船的人都会被捆绑起来,可是却并没有被伤害。

    荷兰人看到先行者没有生命危险,其他人也终于向小船游了过去。毕竟呆在海里同样有生命危险,一旦嗜血的鲨鱼群过来,还呆在海里就只有死路一条了。而且他们也明白过来了,中国人对于他们同伴的痛下杀手,也只是对他们同伴诈降的惩罚,对于他们这些没有劣迹的人来说,中国人还是比较克制的。

    太阳已经快要落山了,张翰收到汇报,一切都准备妥当了,于是下令返航靠岸。俘虏都分批被收容在各个舰艇中,那艘被俘的荷兰三桅战舰,则是被拖着返回。荷兰战舰上的布帆虽然还留下好多面,可是这些风帆的操作比硬式风帆复杂的多,光是各种绳索就有上百条,不是他们的水手能操作的了的,又不放心用那些荷兰俘虏,只能是一路拖行了。

    张翰他们的舰队回到松江的时候,荷兰的使者才刚收到大梁皇帝的回书。大梁也没有为难荷兰使者,准许他们的那艘单桅帆船回航。而此时的台湾总督欧沃德,也才刚拦下从日本回来的两艘商船,还没有下达出发的命令,就收到了四艘战舰全军覆没的消息。

    这下欧沃德不敢擅自做主了,赶紧给巴达维亚的东印度公司理事会汇报。之后得到更多详细的消息,也一并报告给巴达维亚总部,并且给出建议,要在海上严厉的打击中国商船,让中国不能从海上得到利润。同时他也建议,可以同海盗一官(郑芝龙)合作,共同对付中国的新政权。

    不过由于海路遥远,传递消息的速度相当缓慢,等荷兰东印度公司终于做出反击的决定之时,中国的局势已经发生了更大的变化,这导致了他们的又一次惨重损失。

    而大梁这边,也没有因为一次的胜利而放松警惕。除了让沿海各地继续加强戒备,继续修建陆上炮台之外,也加强了对海商们的护航工作。凡是海商出海贸易,都要约定日期,聚集成群,之后由水师派出舰队护航。当然,护航不是免费的,是需要缴纳护航费的。

    同时,大梁还开放了上海的港口,允许除了荷兰人之外的其他外国商船前来贸易。上海也得益于此,在短短三年之内,成为亚洲最大的贸易口岸。而排除荷兰的做法,又进一步加深了中国与荷兰的矛盾,使双方海上的冲突进一步升级,在南洋贸易航线上的相互厮杀频繁的发生。

    中何之间的大规模海上冲突持续了十年之久,直到荷兰人在南洋损失了超过东方舰艇数量的一半之后,才终于承认失败。荷兰东印度公司主动向中国政府寻求谅解,才终于结束了这场被后世称为“十年战争”的时期。

    也因为荷兰人在南洋的惨重损失,使其在全球范围内的航运事业受到很大的削弱,在与英国人的斗争中终于处于下风。终于在三十年后,失去了其海上霸主的地位。

    当然,这些都是后话。大梁在这次海战中获得的最大好处,就是他们终于可以实际观测荷兰人的战舰,从而为大梁新战舰的开发和建造提供了模板。也为十多年之后大梁海军的强大,奠定了基础。

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