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斯贝其实有很多缺点，它的加力推力不到10吨，和己方需要的有差距，最好加力推力能达到12吨才是最合适的，它的迎风面积大，高空性能有下降。
但是，斯贝是目前，最能得到的成熟的发动机！
成熟两个字，很重要，看看后世的涡扇十，研究了那么多年，空军依旧喜欢进口的三姨夫，因为它不成熟。
现在，没有时间去自主研制一款新发动机，也等不起发动机研制的漫长周期，而且，现在有一款正合适的，为何不用？
斯贝发动机，项目的引进，几年前就开始了。
这几年中，斯贝发动机的项目，几经波折，在场的6601研究所，是最有发言权的，因为斯贝发动机，就在他们下属的一个发动机厂里。
“斯贝发动机，很困难啊，我们现在还有很多的技术问题没有吃透，尤其是，牛国人狮子大开口，妄图继续加价，给我们造成了很大的困难。”顾总说道。
来自后世的秦观当然知道斯贝的曲折，也知道其中的各种问题和龌龊事，自己既然来到了这里，那就要解决掉这些问题！
“首先，我们国内军机的研制，有一个误区。”秦观说道：“就是有一款飞机，才会为它研制配套的发动机。这样，如果飞机下马，配套的发动机项目，也就流产了，我建议，我们的飞机发动机厂，从飞机研制厂中独立出来，成为一个独立的工厂，彼此之间不用相互牵扯，更有利于发动机的研制。”
当秦观说这话的时候，顾总的脸就黑下来了。
当年，在引进斯贝的时候，就不断地争吵，因为国内发动机研制的大单位，是航空院的6606研究所了，这个研究所，属于6601研究所的一个下属的单位，当时，正在搞涡扇六。
涡扇六搞了这么多年，和歼八一样难产，现在还没成功。
如果再把斯贝的引进搞过来，6606研究所，根本就没有这么大的能力，多生孩子好打架，最后什么都干不成。
之后，斯贝的引进和仿制，被放到了老区省的红旗4430厂来仿制。
这样有什么结局？当然是不被上级重视了。
毕竟，现在的制度下，一款发动机，要有配套的飞机才行，飞机厂有下属的配套发动机厂，那好处太多了！
比如己方现在研制的歼八，就可以让6606研究所，全力研制从涡喷-7改进出来涡喷-13发动机，可以向上级申请太多的科研经费了。
至于斯贝的国产化，可以暂时放一放。反正斯贝引进之后，本来是要配属给歼轰七的，但是这个项目，海军和空军在不断争吵，所以，飞机的研制现在还八字没一撇，那配套的发动机的进度，也就没有人关心了。
如果把发动机和整机独立开，那岂不是要大力扶植红旗厂？这可不行！己方才是老大！
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