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在问题。
导致跑偏的因素很多，可能是飞机外形不对称导致气动力不对称； 也可能是起落架有问题--包括起落架安装位置，刹车等都有可能造成飞机跑偏。
现在，这款飞机是仿制出来的，按说那架原型机，已经把这个问题都给解决掉了，但是现在，却依旧出现了这样的情况，到底是什么原因导致的呢？
宋老也是一溜小跑，当跑到了飞机旁边的时候，陈瑞已经将飞机发动机熄火了，正在等着地勤搬梯子下来。
宋老跑过来，第一个检查的，就是刹车。
飞机的气动外形，应该是没问题的，最大的原因，就可能出现在刹车上。
果然，当宋老的手放到了刹车上的时候，差点叫了出来，好烫手！
“刹车有问题。”宋老说道：“我们两边的刹车力度不统一。立刻调整刹车！”
任何一个细小的问题，都可能会导致新歼和原型机的性能差异。
一句话，还是国内的基础工业不过关啊，立足国内的基础工业，得到的就是现在的结果。
问题就出现在刹车盘上。
在后世，一些司机看到自己的刹车盘上有铁锈，立刻就会抱怨，这是什么破车？居然生锈了！
没错，他看到刹车盘生锈，是相当不满的，这个时候，就会有人来出主意了：“想要避免生锈，好说啊，你在上面抹点油，润滑一下，不就好了吗？”
当然，这是个笑话，如果真的去抹油，那绝对是脑子抽风了。
因为大部分汽车上用的一般还是金属基刹车盘，它就是一块铁，还是一块随时会和刹车片摩擦的铁，表面被磨得非常亮，当有水之后，生锈是必然的。
想要找不生锈的，那只有高性能的车，采用的是陶瓷刹车盘。
当然，陶瓷刹车盘，那也不是最高级的，最高级的是碳-碳基刹车盘。
金属基刹车片摩擦系数较低，耐高温性能较差，所以并不是最好的选择，还有一个重要的因素，就是它的重量。
刹车片的重量对汽车来说影响不大，可是对飞机来说大不一样了。对于要在天空飞行的飞机来说，少一公斤重量，都对飞机整体运载能力、续航时间有着不可忽略的影响。
所以，现在先进的飞机上的刹车片都被碳-碳基刹车片所取代。因为碳-碳基刹车片具有良好的耐高温性能、高的摩擦系数、耐高温腐蚀能力等，最重要的是碳碳基刹车系统比金属基刹车系统能减重40%以上，并且使用寿命是金属基的5-7倍！
在历史上，汉国的飞行员观看幻影2000的飞行表演，等到对方飞下来的时候，发现直接就刹停了，大家赶紧就过去看，用手摸刹车片，当发现对方的刹车片居然都不发烫的时候，每一个人都是震惊的，简直超出了他们的认知！
但是，这东西，不是想造就能造出来的，汉国的碳碳基刹车系统，要到十几年之后才能获得突破的。
所以，虽然看到原型机上装备的是碳碳基的刹车，他们现在的这架仿制品，依旧使用了原本的金属刹车，调整的时候，力度是不同的，就导致了飞机的跑偏。