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觉到一股股的热浪袭来，跟着，雅克38的机身颤动了两下，起落架的液压减震开始变松，然后，机轮离开了地面，它已经飞起来了！
这种飞机难飞吗？其实不难，虽然熊国人的电子技术落后，但是人家的整合能力相当好，他们从六十年代就开始研究这种垂直起降发动机，到现在，已经过去二十多年了，控制系统方面，也已经成熟了。
陈瑞感觉到和飞模拟器没有什么区别，他的左手轻轻地推动油门杆，控制着战机缓缓地上升，这就是旱地拔葱，不用靠机翼的升力，完全依靠发动机的力量把飞机硬生生地推起来。机身升起来五六米，而气流也随着机身的上升，一直在下面喷射着，火红的喷气尾烟，看起来更加的壮观。
在这个高度处，陈瑞开始从垂直爬升转入正常工作状态，这才是最危险的时候，此时机翼还没有升力，所以，一旦控制不当，很容易掉下来。
如果飞机忽然掉下来，希望自动弹射系统管用，让飞行员赶紧弹射出来，可不能出状况啊！
其实，陈瑞的操作并不难，为了这个最困难的从垂直起降转入正常飞行状态，雅克列夫已经给它设计了一套专门的自动控制系统。
此时，升力发动机还在继续提供充沛的动力，支持着飞机的重量，而后面的主发动机，喷管在慢慢的向后转，这架飞机的机头稍稍向上抬，然后，开始慢慢地向前飞行了！
整个过程中，这套自动控制系统一直都在工作着，让升力发动机的工作状态及推力转向后喷口的旋转角度处于最佳情况，就这样，战机的速度越来越快，越来越快！
当速度达到二百多的时候，终于，升力发动机熄火了，顶部的舱盖关闭，下面的喷口关闭，主发动机接过来了推力权限，全部用来推动战机向前飞行，这架飞机，简直是太完美了！
这一刻，海军的官兵们也都动心了，如果把己方的什么登陆舰上，装载这玩意儿，不是立刻就能变身航母了吗？
当然，这肯定是个梦想，烧熔甲板的问题，连熊国人都解决不了。
陈瑞飞走了，他飞得很顺利，对他们来说，只要能飞起来，就没问题了，接着，附近的机场里面降落的时候，可以直接用常规的方式降落，这样还能更节省燃料。
第二名飞行员，学着陈瑞的样子，晃晃悠悠地也把飞机给飞走了，接着，是第三架，第四架，当所有的飞机都飞走的时候，不知觉中，天都快要亮了。
他们实现了汉国海军航空兵的又一个突破，他们已经开始使用垂直起降战斗机了，虽然不能作为主力，但是在某些方面，还是可以发挥出他们独特的用处来的，比如，守护祖国的南部海岛！
当所有的飞机都安全起飞后，杨少校已经控制不住自己的心情，将这个好消息告诉了秦观。