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还有很多的问题要解决，尤其是它的动力。”
没有推重比为10的发动机，就不可能实现超音速巡航，一款不能真正的超音速巡航的飞机，是不能叫做完美的四代机的。
现在，秦观听到了陆老说这些话，以为他是在催四代发动机的研发进度呢，这种发动机，现在国内正在搞，但是想要做出来，真的还需要时间，不是投入资金就可以立竿见影的东西。
“秦总，我们是在想，现在既然新的隐身机还不能搞出来，那么，能不能用已经验证了的技术，改进我们现在的战机，毕竟，现在的歼十一还在生产之中的，现在生产的 型号，我们可以叫做歼十一A，我们可以有一款隐身的改进版，叫做歼十一B。”
现在，基于歼十一研制的隐身机，正在试飞之中，还没有正式的命名，但是肯定不会是歼十一，现在，陆老又说什么A，什么B的，这让秦观都有些奇怪了。
似乎是知道秦观会糊涂，陆老继续解释道：“也就是说，对战机的改动要尽可能地小，现在的生产线依旧可以使用，仅仅是微调某些地方，就让战机实现一定的隐身性，当然，这肯定是不完美的，比如现在的歼十一，雷达反射面积是5平方米的话，那通过我们这种改进，可能会降低到1，虽然无法达到真正的隐身标准，但是，也可以大幅度地降低对方的发现距离。”
陆老这么一说，秦观顿时就反应过来，这不是说F-18C/D和F-18E/F的区别吗？
鹰国空军很早就有了F22这种隐身的四代机，所以他们没什么好担心的，但是，鹰国海军就苦逼了，他们一直就没有合格的隐身四代机，在冷战结束后，鹰国国防部决定放弃F-22海军版和A-12攻击机 的研发计划，一下子，鹰国海军就没什么飞机可以用了。
在这种情况下，麦克唐纳公司与鹰国海军立刻向国防部申请“改进”F-18，在获得国会同意后，立刻开始研发工作。
之所以改进是带引号的，其实，这种飞机和原来的飞机相比，通用的设备并不多，它并不是单纯的F-18的升级版。
由于机身放大，它有更多的空间安装先进的设备，它采用了有源相控阵雷达，实现了真正的玻璃化座舱，可以说，几乎就是用四代机的电子设备来改进的。
同时，这种飞机还进行了隐身方面的修型，比如两肋的圆形进气口改为方形进气口，在进气口设置雷达屏障，在机身关键部位喷涂吸波材料，对发动机尾流喷管作出改进，降低红外特征，达到局部隐形的效果。
同时，动力方面，采用了利用最新的发动机技术改进的F414发动机，推力增加了百分之三十五，推重比接近F-22。
可以说，这种飞机就是利用四代机技术改进的三代机，通过这些改进，F-18 E/F焕发了新春，为鹰国海军撑到了F35的到来，甚至因为鹰国海军对这款飞机很满意，哪怕是F35已经开始不断交货了，他们依旧在订购这种F-18E/F战机。
现在，陆老也是这样的想法了，利用现阶段的隐身版中的很多技术，改进现在的歼十一战机，这样，让战机的性能再提高一大截！