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三代半。”
听到屠老提到这个词，秦观也来了兴趣，现在，三代机已经开始广泛流行起来了，同时，有能力的航空大国，也在向着四代机进发，但是，想要打造真正的四代机并不容易，大家为了搞声势，同时说明自己的飞机有潜力，所以呢，就把飞机叫做三代半了。
屠老自然也是这样，把歼十四打造成三代半的飞机，绝对更容易卖出去啊。
“只能做局部隐身，就已经不错了。”秦观说道：“再说了，咱们这样的发射方式，也是有好处的。”
真正的隐身机，是要内置导弹的，采用内部弹舱的方式，这样的话，当打开弹舱的时候，就会破坏隐身效果，而且，在中距空战中，还不是太鸡肋，毕竟打开弹舱，射出导弹去就行了，但是，在近距格斗的时候，找到合格的交战机会，是要看机会的，那么，导弹的弹舱就要提前打开，在这种时候，发射是繁琐的，绝对不如现在这样简单，尤其是红外格斗导弹，在弹舱内，想要用红外导引头锁定目标可不容易，只能是出去之后再锁定，更容易贻误战机。
所以，现在局部隐身，导弹依旧外挂，把挂架什么的做成有隐身效果的，这就够了，尽可能地减少雷达反射面积，但是又不完全为了它而放弃别的，这是最好的。
屠老点点头：“是啊，这就是我们目前的思路，如果我们的导弹外形能隐身，那就更好了，不过，这需要相关部门的配合，不是我们能决定的，至于另一方面，我们希望提高现在的发动机的推力。”
涡扇13发动机，就是国内在F404的基础上发展起来的，这款发动机的研发，秦观采用了最直接的方式，把F404发动机的生产线交换过来了，即使是有了生产线，在各种毛坯的生产，工艺的探索之中，还是用了很长的时间，才实现了稳定的投产。
这款发动机目前仅仅是供歼十四战机的，不过呢，这款发动机还是有很大的潜力可以挖掘的，一款优秀的中推，是有很大的作用的。比如说，去掉加力燃烧室，这种发动机可以广泛地用在各种无人机上，推力是正好合适的。
随着歼十四战机的改进，也需要更强大的动力，所以，在现在的涡扇13发动机上，进行改进，在尺寸不变的情况下，提高它的推力，就是一个刻不容缓的任务了。
现在的涡扇13，最大加力推力仅仅不到8吨的水平，如果能提高到9吨，甚至是十吨，这样的话，就能赋予新机良好的性能！在进行了隐身化的改进之后，必然会面临着阻力增加的情况，需要发动机增加推力来适应。
其实，这也满足军机发展的客观规律，任何的军机在不断发展和改型的过程中，都会面临着增重等状况，需要更高的发动机推力来实现性能的提升，而同时，发动机在不断发展，也是会提高动力的。
秦观眼前一亮，这个问题，是该解决了，这就相当于是从F404到F414的过程啊。