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大型的数控铣床，正在运行着，那无数的刀片，在灵活地转动着，在很多个轴面上，划出一个个的优美的弧线。
刀片在不断地运动着，同时，工件也在里面转动，一条长长的铜线，就这样被切割出来了，铜线向外延升，就像是调皮的野猫在玩弄线团一样。
里面，也逐渐地显示出来了一个个叶片的形状，只不过，这个叶片的形状特别大，这是超级的船用螺旋桨，直径有五六米！
开始的时候，是一整块铜，只有铜合金，才能够成为合格的螺旋桨。
毕竟，螺旋桨是在水下运行的，海水是有盐分的，是带腐蚀性的，要适应长期海水高腐蚀性环境下的运行，不能用纯钢，因为经不起长时间腐蚀，只能采用一种特殊铜质合金，纯粹的铜是软的，这也是弹壳的材料，如果在铜里面，加入锰、镍等金属，就可以提高合金的刚性，这样能满足螺旋桨的需要了。
一整块铜块的铸造，就是一个难点了，不过呢，后期的加工，更加的困难，螺旋桨是一个复杂的曲面，如果用普通的铣床来操作的话，先加工一个面，再加工另一个面，就得换夹具，在换的时候，就会有误差，这个误差虽然不大，但是，对于精益求精的螺旋桨来说，已经足以带来致命的影响了，它会带来水下噪音的增加，尤其是对潜艇来说，必须要保持静音。
幸亏有了这种先进的数控机床，多轴联动，铜块固定上之后，就不再动了，车刀在多个轴面上转动，逐渐地将一个铜块，切削出来，变成螺旋桨的形状。
将一个巨大的铜块，切削成螺旋桨，需要三天的时间，这已经很快了，以前没有这种加工设备的时候，需要用三十多名工人，半个月的时间，才能够削出一个小型螺旋桨来，精度还没有办法保证。
潜艇用的螺旋桨，是多叶大侧斜的，现在已经能看到的形状，就像是一把把的土耳其弯刀，现在加工的，是九个叶片的，总重量，上百吨！
“好了，加工完成！”终于，在满地的金属碎屑中，机床停止了运动，这个螺旋桨，加工完成了！
“等等，好像有些不对劲？”就在准备转移螺旋桨的时候，一名工人喊道：“它的表面，怎么这么粗糙？”
螺旋桨加工出来之后，表面是极其光滑的，这些都是出于减小噪音的作用，现在变粗糙了，那打磨一下行不行？当然不行，一点人工打磨，肯定就无法保持原来的平衡了，这样会导致震动增加的。
工头也是迷惑不解，难道是车刀在加工的过程中出现问题了？不对啊，车刀是重新研磨过的，绝对没问题的。
“它的形状，也不合格！”
螺旋桨的加工，是相当精密的，用专业的仪器来检测形状是否合格，但是现在呢，专业的工人们，用肉眼就看到了它的形状有问题了，末端的弯刀的部位，这个弯太直接了，根本就不是设计时候的样式！
“我们的加工白费了，这是个废品。”工头的脸色顿时变得很难看，这螺旋桨，是用几百吨的铜块切削出来的，这下，全部都报废了！
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