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翻译。”
张烈看到这哥们的留言，不由得笑了。阿诺德确实在用最纯正的伦敦腔介绍着阿斯顿马丁的辉煌历史，以及在伟*oss张烈的带领下，阿斯顿马丁的未来规划。
张烈随便听了两句，就觉得阿诺德说的没错，阿斯顿马丁的浴火重生，全是咱的功劳。只是听了两句，就让他有些飘飘然。这老家伙，回头一定要教育教育他，以后这种话，怎么能背后说呢。有什么想说的，直接当着面说多痛快，这种让boss高兴的话，只有boss听到了，他才能收到实惠。若是自己没看这次的发布会，那他这一通马屁不就白拍了。亏他还是一个博士，连这点人情世故都不懂得。
“首先，阿斯顿马丁于今天。发布的第一款新车。我们将其命名为change.xx。或许有人已经知道change.xx，之前在洛杉矶，change.xx已经和全球车迷认识。但是今天。我还是要隆重介绍change.xx这款车。change，从它的名字就知道，它所代表的含义。改变，变革！没错，它就是我们阿斯顿马丁走出困境，踏上光明大道的开路先锋。而之前，change.xx的原型车。一款很丑陋的change.01已经在株海勒芒24小时耐力赛上证明了自己的能力。如今change已经改变，它漂亮。性感，我们阿斯顿马丁人，更愿意称呼她为‘性感的大宝贝’。多余的话，我也不说了。我知道全球车迷都已经期待它的售价，现在由我告诉大家，它一定会让你们感到惊喜！”
终于来了，所有人激动不已。当然，更多的人是看个热闹，change.xx这样的超级跑车，注定和绝大部分的人无缘，但这也不影响他们对change.xx的喜爱。
“change.xx，阿斯顿马丁改变之后。推出的第一款车，它的起步价是.....”
“草，吊人胃口。这老鬼子华国菜吃多了，学坏了！”
突然间，阿诺德背后的大幕布上显示出了一个让人迷惑的售价。
“38900000！”
看到这个数字，所有人迷惑了。货币单位是人民币吗？
如果是人民币，那当真不算太贵，比大家预估的少了最起码有一百万。
“没错。change.xx在华国起步为38900000人民币！”阿诺德说完这些，大屏幕上又显示出change.xx的其它几种配置。马力相同。都达到了680马力，但配置各有不同，最高价已经超过45000000。
台下的媒体人，对于这个数字很敏感，经过一番计算，发现这个售价比他们预想的还有些高。毕竟华国生产，它的生产成本将大幅下降，同时因为没有各种进口关税，change.xx达到38900000这样的高价，绝对符合阿斯度马丁一贯的定价原则。
不过敏感的媒体人忽然想起一件事，之前阿诺德博士介绍过。阿斯顿马丁尊重华国这个全球最大的汽车市场，未来没有意外，阿斯顿马丁都将会在华国发布。而阿斯顿马丁现在发布新车的货币单位是人民币，是不是意味着阿斯顿马丁的全球售价同样如此？
当一番性能配置介绍过之后，有十分钟时间是媒体提问时间。顿时有媒体提出，阿斯顿马丁这个售价原则。
“阿斯顿马丁在华国重生，同样尊重华国市场。未来的定价原则，都将会以人民币为单位。当然，国际商业结算，依旧是以美元为主。change.xx这款车的华国官方公布价是34900000，而北美或者欧洲的售价，不包涵各种税费以及运输费用，它的港口出货价45万美金左右。”
阿诺德这番话说完，全场所有华国媒体人全部起立，为阿斯顿马丁的善意鼓起掌来。
而国外媒体都有些疑惑不解，45万美金的出货价，加上各种税费成本，到了国内差不多55万以上。这和阿斯顿马丁以往的定价没有太大的区别。
而且刚刚在介绍阿斯顿马丁change.xx的时候，他们都想到change.xx采用了阿斯顿马丁自主设计的全新动力总成，它不仅具有超大的功效，最主要是燃油经济性能非常的优秀。想想从旧金山到洛杉矶，超过1500公里的历程，比它功率更大的one-188只需要两箱油就能完成。可想阿斯顿马丁在燃油经济性上，真的超越了同一档次的法拉利和兰博基尼。
在材料工艺上，阿斯顿马丁同样有了长足的进展，一款他们命名为zsc01的新型金属，几乎可以媲美碳纤维所有的优点，同时它又没有碳纤维的脆性。这种高科技材料的使用，让国外媒体觉得，即使阿斯度马丁搬迁至华国，人工成本大幅下降，但在科技的投入使用上，这样的价格也是合理的。(未完待续)
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