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就是后来的院士。
现在，他已经六十多岁了，满头白发，但是依旧在一线工作着。
“任老，见到您很高兴啊，您可是咱们航天届的元老了。”秦观说道。
“长江后浪推前浪啊。”任老说道：“秦观，咱们航天的进步，还得看你们这些年轻人啊，老孙那边的事，我都知道了，现在，他们是充满干劲啊。”
“是，任老，我会尽自己的努力的。”秦观说道。
和后面的一众专家们打过招呼之后，众人来到了会议室，任老拉着秦观，坐在了主席台上，一次更加重要的会议，就这样开始了。
“咱们想要搞大推力火箭，首先要搞大推力的发动机，在航天发动机上，咱们可没有捷径可以走，必须要一步一个脚印。”任老说道：“现在，咱们正在搞长征三号，上面的氢氧发动机，就是个大难题啊。”
这点历史，秦观是知道的，长征二号采用的是高污染的四氧化二氮和偏二甲肼作为推进剂，而在研究长征三号的时候，就打算在上面再加一级，这一级，任老坚持是用最合适的氢氧发动机。
从效率上来说，氢氧发动机是最高效的，但是难度也大，汉国在研发中，经历了挫折，1978年，氢氧发动机首次试验，由于违章操作导致10人受伤。
失败导致了氢氧发动机差点下马，但是任老力主，继续研发，在他的极力坚持下，必须要采用这种先进的发动机，后来，还是遭遇了失败，1984年，东方红2号只进入了小椭圆轨道上，未达同步轨道，就是因为这个氢氧发动机的二次点火没有成功。
一款新的发动机研发，是要有很大的困难的，现在，秦观又说要搞大推力的液氧煤油发动机，更是一个巨大的台阶。
任老作为航天火箭发动机的元老，亲自来参加了这场重要会议。
和其他的科研项目不同，航天发动机，在很多时候，都是没有任何的经验和模型来借鉴的，只能是一次次地实验，掌握复杂的流体规律，这种新型的发动机，在己方没有接触之前，很容易失败。
“现在，咱们最成熟的是长征二号，它的第一级是DaFY6-2型发动机，属于现有推力最大的型号，这款发动机是由四台推力为75吨的液体发动机并联而成，也就是说，我们现在手头成熟的，只有75吨级的推力。”任老继续说道：“秦总您提出来的空间站，需要推力400吨级的大型发动机，以我们现在的水平，很难达到，所以，我们想要先进行一个更加简单的计划，就是推力为120吨级的液氧煤油发动机。并且以此为基础，构成我们新的运载火箭。将我们现有的最大6吨的近地运载能力，提高到20吨级的水平。”
任老说完，向着秦观笑了笑：“我们可能会被秦总笑话了，到处都在放卫星，只有我们这种真正放卫星的单位，反而不敢放卫星了。”
秦观摇摇头：“不，任老，您的方案是更适合，更保险的，我赞成您的主张，咱们的长征-5号，算是要立项了？”